另一个拉丁美洲航空公司不会去墨西哥航空公司申请破产保护。

2020-07-08 20:00:40   来源:网络

      

(拉美最大的航空公司之一航空公司)周二说,根据破产法第11章,它已经开始了破产重组。上海通讯社(上海,编辑扁春)周二说,墨西哥航空公司,拉丁美洲最大的航空公司之一,已经根据破产法第11章开始了破产重组。随着病毒的流行对旅游业和商务旅行造成了极大的破坏,该公司已成为最新陷入困境的拉美航空部门。

墨西哥航空公司申请破产保护

墨西哥航空公司在一份声明中表示,它自愿进入破产程序,并表示将在未来几周坚持其运营目标。墨西哥航空公司是第一家在墨西哥成立的航空公司,自1924年以来一直是墨西哥的全国性航空公司。

墨西哥航空公司表示,随着病毒解除封锁,墨西哥航空公司将维持下个月国际航班和国内航班翻两番的计划。与此同时,机票、预订、电子优惠券和折扣点仍然有效。

墨西哥航空公司说,作为破产法第11章重组的一部分,目前正在进行谈判,以获得新的优惠融资,债务人在其中持有资产。

墨西哥航空公司上月与工会和供应商达成协议,将成本削减一半以上,并向员工提供无薪休假。受疫情影响的乘客人数已大幅下降90%以上。

拉丁美洲第三宫

墨西哥航空公司是第三家申请破产保护的拉丁美洲航空公司。拉丁美洲最大的两家航空公司--智利的LATAM航空公司和哥伦比亚的Avianca航空公司--于5月申请破产保护。

拉美地区航空部受这场病毒危机的影响比世界上任何其他地区都大。一方面,为了对抗冠状病毒,拉丁美洲实施了比大多数地区更严格的旅行限制。另一方面,与美国和欧洲不同,拉美各国政府迄今拒绝向航空公司提供援助,给它们带来了沉重的财政负担。

分析人士预计,拉美许多航空公司将因疫情而消失,导致竞争减弱,机票价格上涨。

达美航空投资价值或严重缩水

加拿大投资公司Aimia在5月份向墨西哥航空公司提供了5000万美元的贷款后,多次向它提供了5000万美元的输血。

美国四大航空公司之一的达美航空(DeltaAirlines)持有墨西哥航空公司49%的股份,以及LATAM航空公司20%的股份,后者已申请破产保护,并将达美航空的投资价值置于危险之中。

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